Suomen Autoteknillinen Liitto ry on julkaissut suomeksi saksalaisen Krafthand Medien GmbH -kustantamon alunperin saksaksi julkaiseman Hybridi- ja sähköajoneuvot - Tekniikkaa, huoltoa, testausta -kirjan 4. painoksen. Alkuperäisen tekstin on kirjoittanut Torsten Schmidt, käännöstyön on tehnyt Tuomas Saari.
Kirjassa Torsten Schmidt esittelee nykyisen käytössä olevan hybridi- ja sähköajoneuvotekniikan ja yhdistää korkeajännitejärjestelmien käsittelyn korjaamokäytäntöihin.
Kirjan alussa Schmidt käy läpi termien määritelmät keskittyäkseen autoteknisiin näkökohtiin kirjan muissa luvuissa. Eri hybridikonseptien yleisten ominaisuuksien jälkeen käydään läpi voimansiirron topologioiden selitykset. Schmidt täydentää teoreettisia näkökohtia käytännön esimerkeillä. Lisäksi hän selittää, kuinka kulloinenkin käyttöjärjestelmä toimii ja näyttää rakenteelliset erot. Myös korkea-jännitejärjestelmän rakenne ja toiminta saavat paljon huomiota - täydennettynä tärkeimpien HV-komponenttien erityisominaisuuksilla.
Kirjan käytännön osassa Schmidt käsittelee korkeajänniteajoneuvojen huoltoa ja korjausta. Siinä keskitytään aiheisiin, kuten HV-järjestelmän irtikytkentä tai potentiaalin tasausmittaus. Schmidt on itse tarkistanut perusteellisesti arvot, jotka käsittelevät ilmastointihuoltoa, eristyksen valvonnan mittausstrategioita, 48 V:n mild-hybridejä ja polttokennoajoneuvoja.