Tampere ja rautatiet
Pyrhönen, Kimmo
Tuotetiedot
| Nimeke: | Tampere ja rautatiet |
| Tekijät: | Pyrhönen, Kimmo (Kirjoittaja) |
| Tuotetunnus: | 9789526922270 |
| Tuotemuoto: | Kovakantinen kirja |
| Saatavuus: | Tilaustuote toimitetaan myöhemmin |
| Ilmestymispäivä: | 22.6.2026 |
| Hinta: | 47,00 € (41,41 € alv 0 %) |
| Kustantaja: | Matkamedia Pyrhönen |
| Painos: | 2026 |
| Julkaisuvuosi: | 2026 |
| Kieli: | suomi |
| Sivumäärä: | 173 |
| Tuoteryhmät: | Kaikki tuotteet |
| Kirjastoluokka: | 69.6 Liikenne |
| Avainsanat: | Rautatie, juna, liikenne, rautatieasema, rautatieliikenne, tampere |
Tampere ja rautatiet -kirja juhlistaa 150-vuotiasta Hämeenlinnan-Tampereen-Turun rautatietä. Kirjassa on sanoin ja kuvin kerrottu rautatiestä ja sen vaiheista Tampereen alueella. Tampere on mielenkiintoinen ja tärkeä rautatien solmukohta. Sen teollinen historia on alkanut jo ennen rautateitä, mutta tämän uuden kulkumuodon myötä alkoi sisämaakaupungin nousu, joka laajensi teollisuuden mahdollisuuksia nopeutuneiden kuljetusyhteyksien ansiosta. Vesiliikenne oli pitkään osana kuljetusketjua kesäaikana, mutta rautatie kuljetti läpi vuoden.
Ensimmäiset yhteydet olivat Helsinkiin ja Turkuun, joissa kummassakin oli merkittävät merisatamat. Kun rautatie pohjoiseen oli rakennettu, oli vielä vuorossa radat Porin ja Rauman satamiin.
Teollisuuskaupunkiin syntyi merkittävä veturiteollisuus, ja parhaimmillaan kolme veturitehdasta rakensi vetureita ja moottorivaunuja rautateille – unohtamatta raitiovaunu- ja metrotuotantoa.
Vilkkaat ratapihat ovat toiminnassa ympäri vuorokauden. Kappaletavarajunat ovat vaihtuneet kokokuljetuksiin, höyryveturit ovat vaihtuneet ajan saatossa diesel-, sähkö- tai hybridivetureihin.
Tampereelta on paljon paikallista tieto- ja kuvakirjallisuutta, mutta rautateihin keskittyvä kirja on tätä ennen puuttunut. Teos esittelee Tampereen rataosat ja nykyisen kaupungin alueella olevat liikennepaikat. Omat lukunsa saavat veturitehtaat, sivuraiteet ja jopa kapearaiteiset rautatiet. Kirjassa esitellään lyhyesti myös raitiotie omana järjestelmänään.
Kirja avaa rautateiden maailmaa ja historiaa, mutta paljon jää kertomattakin. Vaikkapa junamatkustamisesta tai henkilökunnasta saisi helposti oman teoksen. Kirja on kuin junanlähettäjän lähtömerkki tutustumismatkalle rautateiden maailmaan.
Kirjan tekijä Kimmo Pyrhönen on tunnettu tietokirjailija ja rautatiealan asiantuntija, joka on julkaissut useita tietoteoksia joukkoliikenteestä.
Ensimmäiset yhteydet olivat Helsinkiin ja Turkuun, joissa kummassakin oli merkittävät merisatamat. Kun rautatie pohjoiseen oli rakennettu, oli vielä vuorossa radat Porin ja Rauman satamiin.
Teollisuuskaupunkiin syntyi merkittävä veturiteollisuus, ja parhaimmillaan kolme veturitehdasta rakensi vetureita ja moottorivaunuja rautateille – unohtamatta raitiovaunu- ja metrotuotantoa.
Vilkkaat ratapihat ovat toiminnassa ympäri vuorokauden. Kappaletavarajunat ovat vaihtuneet kokokuljetuksiin, höyryveturit ovat vaihtuneet ajan saatossa diesel-, sähkö- tai hybridivetureihin.
Tampereelta on paljon paikallista tieto- ja kuvakirjallisuutta, mutta rautateihin keskittyvä kirja on tätä ennen puuttunut. Teos esittelee Tampereen rataosat ja nykyisen kaupungin alueella olevat liikennepaikat. Omat lukunsa saavat veturitehtaat, sivuraiteet ja jopa kapearaiteiset rautatiet. Kirjassa esitellään lyhyesti myös raitiotie omana järjestelmänään.
Kirja avaa rautateiden maailmaa ja historiaa, mutta paljon jää kertomattakin. Vaikkapa junamatkustamisesta tai henkilökunnasta saisi helposti oman teoksen. Kirja on kuin junanlähettäjän lähtömerkki tutustumismatkalle rautateiden maailmaan.
Kirjan tekijä Kimmo Pyrhönen on tunnettu tietokirjailija ja rautatiealan asiantuntija, joka on julkaissut useita tietoteoksia joukkoliikenteestä.