Valtaväylä ja susiraja — Kehä III 50 vuotta
Iltanen, Jussi
Tuotetiedot
| Nimeke: | Valtaväylä ja susiraja — Kehä III 50 vuotta |
| Tekijät: | Iltanen, Jussi (Kirjoittaja) |
| Tuotetunnus: | 9789525787221 |
| Tuotemuoto: | Kovakantinen kirja |
| Saatavuus: | Tilaustuote toimitetaan myöhemmin |
| Hinta: | 37,00 € (32,46 € alv 0 %) |
| Kustantaja: | Kellastupa |
| Painos: | 2016 |
| Julkaisuvuosi: | 2016 |
| Kieli: | suomi |
| Sivumäärä: | 216 |
| Tuoteryhmät: | Kaikki tuotteet |
| Kirjastoluokka: | 92.83 Uudenmaan historia |
| YSO - Yleinen suomalainen asiasanasto: | ohikulkutiet, tiet, pääkaupunkiseutu (Suomi), tieliikenne, tienrakennus, liikennesuunnittelu, historia |
Kehä III on yksi Suomen vilkkaimmista teistä, jota pitkin kulkee arkisin jopa 70 000 autoa vuorokaudessa. Kirkkonummen Jorvaksesta Espoon ja Vantaan kautta Helsingin Vuosaareen johtava tie yhdistää kaikki Helsingin
ulosmenotiet, maan päälentoaseman ja tärkeimmän sataman.
Kun Helsingin ohikulkutien suunnittelu käynnistyi 1940-1950-lukujen taitteessa ja kun tie avattiin liikenteelle
50 vuotta sitten 1960-luvun puolivälissä, liikennemäärät ja tienvarren maisemat olivat aivan toisenlaiset kuin tänä
päivänä. Ensimmäisessä vahvistetussa tiesuunnitelmassa ohikulkutiestä suunniteltiin soratietä, ja koko tielle kaavailtiin vain kolmea eritasoliittymää.
Tiestä tuli kuitenkin nopeasti vilkas poikittaisliikenteen väylä, jota kulki niin Helsinkiä ohittava kaukoliikenne
kuin pääkaupunkiseudun sisäinen paikallisliikennekin. 50 vuoden aikana tie on ollut jatkuvien parannustöiden
kohteena, ja työt jatkuvat myös tulevaisuudessa. Kehä III:sta on tullut valtaväylä, joka tunnetaan myös
Helsinkiä kiertävänä susirajana.
Valtaväylä ja susiraja kertoo Kehä III:n tarinan 50 vuoden ajalta. Kehä III:n rakentamista taustoitetaan
aluksi kehäteiden yleisellä historialla. Samalla esitellään kattavasti Kehätien varhaiset suunnitelmat. Sen jälkeen
kerrotaan tien rakentamisesta sekä tien varteen sijoittuneista palveluista. Omaan lukuun on koottu tietoja tien
parannus- ja levennystöistä. Lopussa on tiivis tietopaketti Kehä III:n kehityksestä risteyksittäin lännestä itään.
Kehätien vaiheita esitellään kirjassa laajasti myös kartoin ja kuvin.
ulosmenotiet, maan päälentoaseman ja tärkeimmän sataman.
Kun Helsingin ohikulkutien suunnittelu käynnistyi 1940-1950-lukujen taitteessa ja kun tie avattiin liikenteelle
50 vuotta sitten 1960-luvun puolivälissä, liikennemäärät ja tienvarren maisemat olivat aivan toisenlaiset kuin tänä
päivänä. Ensimmäisessä vahvistetussa tiesuunnitelmassa ohikulkutiestä suunniteltiin soratietä, ja koko tielle kaavailtiin vain kolmea eritasoliittymää.
Tiestä tuli kuitenkin nopeasti vilkas poikittaisliikenteen väylä, jota kulki niin Helsinkiä ohittava kaukoliikenne
kuin pääkaupunkiseudun sisäinen paikallisliikennekin. 50 vuoden aikana tie on ollut jatkuvien parannustöiden
kohteena, ja työt jatkuvat myös tulevaisuudessa. Kehä III:sta on tullut valtaväylä, joka tunnetaan myös
Helsinkiä kiertävänä susirajana.
Valtaväylä ja susiraja kertoo Kehä III:n tarinan 50 vuoden ajalta. Kehä III:n rakentamista taustoitetaan
aluksi kehäteiden yleisellä historialla. Samalla esitellään kattavasti Kehätien varhaiset suunnitelmat. Sen jälkeen
kerrotaan tien rakentamisesta sekä tien varteen sijoittuneista palveluista. Omaan lukuun on koottu tietoja tien
parannus- ja levennystöistä. Lopussa on tiivis tietopaketti Kehä III:n kehityksestä risteyksittäin lännestä itään.
Kehätien vaiheita esitellään kirjassa laajasti myös kartoin ja kuvin.