Leivo, Alku ja Sorsa — Matkustajaliikennettä Ähtärillä höyryn siivittämänä
Honkola, Heikki
Tuotetiedot
| Nimeke: | Leivo, Alku ja Sorsa — Matkustajaliikennettä Ähtärillä höyryn siivittämänä | ||
| Tekijät: | Honkola, Heikki (Kirjoittaja) | ||
| Tuotetunnus: | 9789528088936 | ||
| Tuotemuoto: | Kovakantinen kirja | ||
| Saatavuus: | Toimitusaika 7-14 arkipäivää | ||
| Ilmestymispäivä: | 5.5.2026 | ||
| Hinta: | 28,00 € (24,67 € alv 0 %) | ||
|
|||
| Kust. tuotetunnus: | 22076783 |
| Kustantaja: | BoD - Books on Demand |
| Painos: | 1. painos, 2026 |
| Julkaisuvuosi: | 2026 |
| Kieli: | suomi |
| Sivumäärä: | 76 |
| Tuoteryhmät: | Uutuuskirjat Kaikki tuotteet Tietokirjallisuus |
| Kirjastoluokka: | 90 HISTORIANTUTKIMUS. YLEINEN KULTTUURIHISTORIA YLEINEN SOTAHISTORIA. YLEINEN ARKEOLOGIA |
| Avainsanat: | Sisävesiliikenne, Paikallishistoria, Ähtärinjärvi, höyrylaivat, matkustajaliikenne |
Höyrylaivaliikenne oli järvellä vilkkaimmillaan 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alkuvuosikymmeninä, jolloin laivat palvelivat erityisesti metsäteollisuuden kuljetuksia ja paikallista matkustajaliikennettä. Tämä kirja kertoo höyryn voimalla toimineesta matkustajaliikenteestä Ähtärinjärvellä, alkaen vuonna 1886 ja jatkuen 1940-luvulle. Käsiteltävät laivat ovat "Leivo", "Alku" ja "Sorsa".
Erityisen värikäs historia oli vuonna 1920 lehtimäkeläisen Ähtärinjärven Höyrylaivayhtiön hankkimalla "Sorsa"-höyrypurrella. Se oli jo kerran vajonnut Pälkäneen Mallasveden pohjaan ihmishenkiä vaatineessa onnettomuudessa. Pälkäneen Salmentaustan isäntien taitavissa käsissä laiva sai kuitenkin "uuden elämän" ja se seilasi Ähtärinjärvellä 1920-luvun alussa lähinnä matkustajalaivana, myöhemmin rahtilaivana ja sitten vielä 1940-50 -luvuilla hinaajana. Höyrypursien kulta-aika Ähtärillä loppui, kun tieverkosto kehittyi ja kuorma- ja postiautot alkoivat yleistyä.
Erityisen värikäs historia oli vuonna 1920 lehtimäkeläisen Ähtärinjärven Höyrylaivayhtiön hankkimalla "Sorsa"-höyrypurrella. Se oli jo kerran vajonnut Pälkäneen Mallasveden pohjaan ihmishenkiä vaatineessa onnettomuudessa. Pälkäneen Salmentaustan isäntien taitavissa käsissä laiva sai kuitenkin "uuden elämän" ja se seilasi Ähtärinjärvellä 1920-luvun alussa lähinnä matkustajalaivana, myöhemmin rahtilaivana ja sitten vielä 1940-50 -luvuilla hinaajana. Höyrypursien kulta-aika Ähtärillä loppui, kun tieverkosto kehittyi ja kuorma- ja postiautot alkoivat yleistyä.